今天看新闻，看到政府将给出租车发油补，每车每月财政补贴１４８５元。

政府是把这当作一个惠民的德政来宣传的，可是，政府补贴打的，这样做合理吗？因为这不是政府在补贴打的，而是由深圳的纳税人在补贴大家打的。这样做，改善的不是公共交通，提供的不是公共服务，而是拿公共资源，为少数人的高消费发补贴，这种做法，合法性在哪里，合理性又在哪里？

首先，我们来看看这样补，总共要补掉多少钱。根据能够查到的数据，深圳现有出租车10350辆，由于深圳的计划是不断增加出租车数量，所以，实际数量只会多不会少。按照这个数量和每月1485元的补贴标准，纳税人每年要为别人打的支付约2亿元。

其次，这笔钱应该由谁出。凡是能花得起钱打车的人，总体上不属于低收入阶层，不属于财政补贴对象。油价上涨，对待出租车，正确的做法，应该象坐飞机一样，油价上涨由乘客全额负担。由政府补贴打的，不仅是让纳税人补贴了打的人，而是是让有钱人搭了穷人的顺风车。

此外，想说说政府为什么要这么干。其实，这样做的目的只有一个，为了CPI的数字好看，要让数字好看，就不能轻易出台涨价措施。不涨价，就要有人为上升的成本买单。结果，政府就出这样的馊主意，让全体纳税人，为出租车的油钱买单。

附录：

深圳新闻网讯  记者昨日从市出租小汽车分局获悉，为减轻驾驶员因燃油价格上涨增加的负担，根据国家四部委文件精神，市委市政府立即部署，交通、财政部门迅速行动，此次深圳市出租车油价补贴最快将于７月上旬直接发放至每位在岗驾驶员个人账户。

据介绍，６月２０日，９３号汽油由５．３６元／升，上调至６．２５元／升，每升上涨０．８９元。按照每车日均油耗５０升计算，驾驶员日均增加成本４４．５元，６月２０日至６月３０日驾驶员增加成本为４８９．５元，加上前期政府财政补贴１５０元／月，６月份共计补贴６３９．５元。今后每月按３０天计算，每车每月财政补贴１４８５元（已含前期政府财政补贴１５０元／月）。

据悉，财政补贴按比例直接拨付给每位驾驶员，其中红、黄色出租车按照白班驾驶员占５５％，夜班驾驶员占４５％的比例，绿色出租车按照每车两名驾驶员各５０％的比例发放。

市交通、财政部门要求各出租车企业按照积极、有序的原则，联系招商银行统一办理司机个人账户，也可由司机本人在７月７日前到深圳市各招商银行就近网点办理个人账户，但开户名称与所用证件必须与办理准许证载明资料一致。财政补贴将尽快发放至每位驾驶员个人账户。交通部门提醒出租车司机，不必非要赶在一两天内扎推办理，７月７日前办完即可。